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保養常識

發動機系統-冷卻系統故障判斷

發布日期:2017-07-16 點擊次數:4588 字體顯示:【大】  【中】  【小】

????在排除過熱的故障時,需要記住,油底殼注油太滿會提高機油溫度,并轉移到機油冷卻器的冷卻系統。 1) 溫度傳感器的功能一定要正確 因為任何高溫過熱都將引起活塞和缸套的嚴重損壞。 2)發動機節溫器必須運行正確 以確保發動機在最佳溫度范圍內運行,過熱或過冷都會縮短發動機壽命,節溫器控制冷卻液的溫度,當冷卻液溫度低于工作溫度時,節溫器關閉,這時,冷卻液由旁通道流入水泵進口;當冷卻液溫度低于工作溫度時,節溫器關閉,這時,冷卻液由旁通道流入水泵進口;當冷卻溫度上升到一定的程度時,二只節溫器同時開啟,同時流向旁通管的冷卻液也開始受到約束;在發動機工作溫度時,節溫器打開,而旁通閥關閉。 注意:沒有節溫器發動機不得運轉。這時冷卻液通道阻力小,冷卻液不受限制經過旁通道直接到水泵進口,這將引起發動機的過熱


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