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保養常識

離合器分離機構德的調整

發布日期:2017-07-17 點擊次數:4728 字體顯示:【大】  【中】  【小】

自由行程過大,會使離合器分離不徹底,變速器換檔困難,同時加快離合器從動盤上的摩擦片與壓盤的磨損,降低離合器使用壽命。自由行程過小,嚴重時,分離杠桿內端與分離軸承端面接觸,相當于給分離杠桿內端作用有一分離力,使離合器在工作時打滑,不能可靠傳遞動力;同時使從動盤、壓盤磨損加劇,嚴重時從動盤上的摩擦片會發生燒蝕;另外還會加速分離軸承與分離杠桿內端的磨損。

  1)、調整離合器總泵推桿與總泵活塞的間隙為0.5~1.0mm。

   ???A)調整時松開鎖緊螺母。

   ???B)向活塞方向旋轉推桿,當推桿碰到活塞后止。

   ???C)后退1/3~2/3扣,將鎖緊螺母擰緊。

   ???D)調整后離合器踏板自由間隙4~5mm。

  2)、調整離合器分泵推桿的空行程,保證分離軸承與分離指的間隙為3~5mm。

   ???A)取下離合器助力器回位彈簧,把分泵活塞推至工作缸底部。

   ???B)松開分泵推桿鎖緊螺母。

   ???C)向助力器反方向旋轉推桿,當感覺有阻力時停止(此時分離軸承與分離指接觸)。

   ???D)向助力器方向旋轉推桿,至符合技術要求(一般旋轉3圈)。

   ???E)調整后將分泵推桿鎖緊螺母擰緊。

   ???F)調整后的離合器踏板自由行程為30~60mm。

   ???G)裝上分離叉回位彈簧。

自由行程過大,會使離合器分離不徹底,變速器換檔困難,同時加快離合器從動盤上的摩擦片與壓盤的磨損,降低離合器使用壽命。自由行程過小,嚴重時,分離杠桿內端與分離軸承端面接觸,相當于給分離杠桿內端作用有一分離力,使離合器在工作時打滑,不能可靠傳遞動力;同時使從動盤、壓盤磨損加劇,嚴重時從動盤上的摩擦片會發生燒蝕;另外還會加速分離軸承與分離杠桿內端的磨損。

   1)、調整離合器總泵推桿與總泵活塞的間隙為0.5~1.0mm。

   ???A)調整時松開鎖緊螺母。

   ???B)向活塞方向旋轉推桿,當推桿碰到活塞后止。

   ???C)后退1/3~2/3扣,將鎖緊螺母擰緊。

   ???D)調整后離合器踏板自由間隙4~5mm。

   2)、調整離合器分泵推桿的空行程,保證分離軸承與分離指的間隙為3~5mm。

   ???A)取下離合器助力器回位彈簧,把分泵活塞推至工作缸底部。

   ???B)松開分泵推桿鎖緊螺母。

   ???C)向助力器反方向旋轉推桿,當感覺有阻力時停止(此時分離軸承與分離指接觸)。

   ???D)向助力器方向旋轉推桿,至符合技術要求(一般旋轉3圈)。

   ???E)調整后將分泵推桿鎖緊螺母擰緊。

   ???F)調整后的離合器踏板自由行程為30~60mm。

   ???G)裝上分離叉回位彈簧。


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